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预计将提前完工,连接河南、湖北、重庆、沿线6市13县,途经您的家乡?

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发表于 2020-7-10 21:42:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

“蜀道难”一直是人们对巴蜀交通最直观的印记。曾经古人面对滚滚长江感慨“即从巴峡穿巫峡,便下襄阳向洛阳”,一天之内从巴蜀之地经襄阳直达中原地区,对他们来说是可望不可及的梦想。即使到了近代,这一路的交通也是极其不便。进入到当下的高铁时代,修建快速连通巴蜀到中原地区的高铁大通道就成为了人们热切的期盼。

近日,连通重庆、湖北和河南三地的新高铁进展顺利,有望提前竣工。它的建成通车将实现从古至今人们一日千里的梦想。

今天,老张就和大家聊一聊这条串联豫鄂渝的高铁大通道----郑万高铁。

郑万高铁

郑万高铁又称郑万客运专线,北起河南省郑州市,南至重庆市万州区,连通河南、湖北和重庆三省市,沿线共经过6市13县区。

郑万高铁全线由郑州出发向南过长葛、禹州、平顶山、南阳、邓州,之后进入湖北省,经襄阳、南漳、保康、神农架林区、兴山、巴东后转入重庆境内,过巫山、奉节、云阳,最后到达终点万州区。

郑州东站

郑万高铁全线总长约818公里,设计时速350公里,全程采用客运双线设计,预计项目总投资约1080亿元。

郑万高铁沿线共设郑州东站、郑州南站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站和万州北站等19座车站。

万州北站

2011年郑万高铁项目一经提出就受到了人们的热切关注。

2015年10月,郑万高铁河南段全线正式开工,标志着郑万高铁进入实质性建设阶段。预计总工期6年,计划2022年全线完工通车运营。

在线路的建设过程中,沿线各地通力合作,项目进展顺利。经过紧张的施工,2019年12月,郑万高铁郑襄段正式开通运营。

之后线路重点建设进入最复杂险峻的山区路段襄阳至万州段,这段长度约430公里,桥隧比超过90%。

高铁

进入2020年,郑万高铁建设进度捷报频传:巫山隧道平导提前贯通、大周隧道顺利贯通、楚烽隧道全线贯通……这一个个好消息不断涌来,也昭示着郑万高铁的建设进度掀起了一个“小高潮”。

7月7日,郑万高铁湖北境内重点控制性工程——巴东隧道进口1号横洞贯通;重庆段开始无砟轨道铺设。这两则消息也预示着郑万高铁建设向前迈进了一大步,全线有望提前至2021年年底完工通车运营。

郑万高铁的修建将重庆东北部、湖北西部和河南中南部有机地串联起来,是连接三地最便捷的快速通道,对沿线各地的发展极为重要。

高铁

郑万高铁的起点郑州是河南省省会,地处华北平原腹地,交通便捷,四通八达,是全国最重要的交通枢纽城市之一。以前郑州号称“无车不停”,也就是说只要从郑州经过的火车都会在郑州停靠,可见郑州交通枢纽的地位有多高。

郑州工商业发达,是我国中部地区重要的工业城市。每年郑州都会举办大型商贸活动,吸引了众多商家参与。特别是最近几年,郑州的经济发展势头很是迅猛,可以说郑州的发展引领着河南未来的趋势。

郑州

郑万高铁的终点万州区位于重庆市东北部。万州区距离重庆主城区约374公里,是重庆仅次于主城区的第二大城市。

万州区南接石柱、忠县,北连开州、云阳,西临四川开江,东交湖北利川,区位优势十分明显。独特的地理优势造就万州成为了渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的重要物资集散地。

万州水陆交通便利,长江航道穿境而过,多条铁路交汇于此。因此,万州也是重庆市一个重要的交通枢纽。

襄阳东站

郑万高铁的重要节点城市襄阳也不可不提。襄阳位于湖北省西北部,北邻南阳,南交荆门,独有贯通南北、承启东西的重要地理优势,是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市,历来都是兵家必争之地。

襄阳经济发达,是湖北第二大城市,也是湖北省域副中心城市。郑万高铁将襄阳接入可以以点带面,辐射到湖北西部大片区域。

高铁

郑万高铁建成通车后,搭乘郑万高铁从万州到郑州只需要2.5小时就可以到达。同时也可以在南端接线已经通车运营的渝万高铁形成重庆主城区到郑州的快捷大通道,全程也可以实现4小时之内通达。千百年来人们可望不可及的梦想即将实现,这对沿线人民来说是多么幸福的事。

高铁

郑万高铁全线竣工通车运营后,不仅可以为沿线人民的出行带来便利,通过郑万高铁的快速连通也可以实现重庆与华中、华北各地“无缝对接”,从而加速交流与合作,带来更多的资源和信息,为沿线各地创造出新的发展机遇,助力全线腾飞。

你期待郑万高铁早日全线竣工通车运营吗?

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