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港媒:俄罗斯旗舰工程项目选择中企

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发表于 2020-9-28 16:44:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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香港《南华早报》9月26日文章,原题:通往莫斯科之路将在俄为更多中国企业打开致富路 一家中国国企成为俄总统普京旗舰基础设施项目中首个外国承包商。观察人士表示,在俄中遭受来自西方的压力之际,这项7.6亿美元的交易将进一步巩固两国关系。中国铁建国际集团(CRCCI)将铺设729公里莫斯科-喀山高速公路的一个标段。该合同有望为中国在俄开展更多基础设施投资铺平道路。

这是中国企业首次参加俄罗斯国家级工程项目。面对低油价、西方制裁和新冠肺炎疫情等挑战,俄希望通过该项目重振陷入困境的经济。

莫斯科-喀山高速公路是“欧洲西部-中国西部”国际公路运输走廊俄罗斯段的组成部分。该走廊东起位于黄海之滨的中国城市连云港,经哈萨克斯坦,最终抵达圣彼得堡,总长8000多公里。

在该项目中,CRCCI将负责107公里长的第五标段的勘探、设计和修建。高速公路有望在2024年竣工,将使两个城市之间的公路行程缩短近一半,从12小时降至约6.5小时。该项目的细节信息尚未全部公之于众,但据CRCCI欧亚区域公司总经理蒙涛介绍,这份合同包括配套设施的建设,比如加油站、收费站等。

2013年,俄中同意联合出资220亿美元,修建连接莫斯科与喀山的高铁,但之后,该项目因造价遭到反对而鲜有进展。“公路比高铁的造价低得多,这一项目能促进双边关系,有助于实现今年(的双边贸易额达到)1000亿美元的目标,即便受到疫情影响。”上海社科院俄罗斯问题专家李立凡(音)表示。

俄远东联邦大学副教授阿尔乔姆·卢金说,CRCCI是莫斯科-喀山高速公路项目中唯一赢得一项合同的外国施工公司,“这将被视为一种‘试运行’,如果合作进展不错,中企将在俄公路建设和其他大型基建项目中获得更多合同”。他认为,俄政府可能希望向中企学习专业技术知识。

在“一带一路”倡议下,中国近年来开展一系列雄心勃勃的投资和建设项目,修建连接亚洲、欧洲和其他地区的道路、桥梁、铁路等。相比之下,中国对俄基础设施投资相对平静,且主要集中在能源行业,尽管促进欧亚“超级大陆”互联互通符合双方的共同利益。

卢金认为,这在一定程度上与(俄)地方政府有关,它们虽然迫切需要投资,但更青睐俄企而非中国承包商。不过现在看来,地方政府已做出一些妥协。“若中国开始大举投资俄基建项目,一些合同将授予中企,但其中一大部分也仍将流向俄承包商。”卢金说,“CRCCI参与修建莫斯科-喀山高速公路可能是俄中探索折中解决方案的迹象,以便最终能将急需的中国资金引入俄基础设施建设。”(作者劳拉·周,王会聪译)

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